 |
|
| Harvestory a vyvážecí soupravy EcoLog | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harverstory série C Model 550C, 560C, 570C, 580C, 590C Eco Log C nová síla v nabídce STS Prachatice a.s. Harvestory Eco Log jsou v obchodní nabídce společnosti STS Prachatice a.s. již delší dobu. V současné době přichází na trh modelová řada C. Asi nejpodstatnější změnou je u ní, mimo dalších vylepšení, nový agregát. Místo motorů Perkins budou nyní ve švédských strojích pracovat agregáty Mercedes Benz, což přinese nejen splnění přísnějších požadavků pro emise motorů, ale také zvýšení výkonu a snížení spotřeby pohonných látek. To spolu s unikátním systémem kyvných náprav přináší uživatelům novou kvalitu při náročné práci. Nové agregáty Mercedes Power Nová C-série je montována s novou motorovou řadou Mercedes Benz OM 906LA. Turbo, čerpadlo-tryska a přepracovaný systém vzduchového chlazení se stará o suverénní výkon. Díky přímému vstřikování je jeho spalování maximálně ekonomické. Dále se nová výrobní řada vyznačuje nejenom spořivým a výkonným motorem, ale také vyšším výkonem čerpadla. C-série je tak dodávána zákazníkům se dvěma čerpadly - jedno čerpadlo pro jeřáb a agregát. Dvakrát 174 cm3 dá výkon 2x278 l/min při 1.600 otáčkách. Čerpadlo může být samozřejmě také zdvojené, takže celkový výkon potom dosáhne 556 l/min. Tím je zaručeno bezproblémové ovládání hlavic, především Waratahu H480 s tzv. Quattro-pohonem. Nová C-série je dále dodávána s hydrostatickým čerpadlem zn. Linde a většími kolovými motory na boggie-nápravách u harvestorů Eco Log 560 C a 580 C. Sériově jsou také dodávány větší chladiče se spirálovým ventilátorem Cleanfix, který zaručí optimální teplotu motoru a hydraulického oleje. Silné motory Mercedes jsou zabudovány v zesíleném zadním rámu. Zesílen byl také středový kloub. Kyvné nápravy dostaly vylepšenou geometrii a tím se podařilo ještě zlepšit světlou výšku stroje. Kabina samozřejmě splňuje nejnovější normy ROPS/OPS/FOPS, byla zvětšena a odpovídá nyní velikosti pracoviště v 590 C. Tak nyní mají všechny harvestory stejnou kabinu (velikost, ergonomii a design). Dosavadní zákazníci se stroji 590C oceňují hlavně výborné odhlučnění a výhled. V sériovém vybavení jsou již zabarvená skla snižující prostupnost slunečního záření. Nový řídící systém IQAN pro motor, podvozek a jeřáb zobrazuje data na výborně čitelném a velkém barevném displeji. Všechny potřebné informace o teplotách náplní, otáčkách a provozu jsou tak osádce kdykoliv k dispozici. Ovládání je velmi jednoduché.
|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyvážecí soupravy série C Model 554 BCT, 554 B, 564 C, 574 C, 594 C Po nové sérii harvestorů přichází nyní firma EcoLog nově také s motory Mercedes Benz pro vyvážecí soupravy s pohonnými jednotkami této značky. V nabídce jsou nové modely 564C (nosnost 12 tun) a 574C (14 tun). Oba stroje jsou dle přání zákazníka v provedení 6-ti nebo 8-mi kolovém. V blízké budoucnosti se objeví i nejmenší z celé řady, 10-ti tunové proveden Í554C a v závěru roku naopak největší vyvážecí souprava, 18-ti tunová 594C. Vyvážecí souprava 564C se vyznačuje vynikající manévrovatelností a výborným výhledem z moderní a ergonomicky řešené kabiny. Vysoká tažná síla díky silnému motoru a výkonnému hydrostatu zaručuje vysoký výkon. Tažná síla vzrostla na 150 kNm, hydrostaticko-mechanický pohon je obstarán pojezdovým čerpadlem Rexroth 140 cm3 a pojezdovým motorem téže značky o objemu 200 cm3. Nová portálová náprava (výrobce NAF) dává vyniknout vysoké světlé výšce a optimální trakci, a to i ve svažitých terénech. Motor Mercedes Benz MB OM 906 LA vyniká vysokým točivým momentem (700 Nm). Motor je velmi tichý a díky moderní technice Commonrail také velmi spořivý (první zkušenosti u zákazníků ukazují, že spotřeba může být i 8 I/ motohodinu). Nový chladič Cleanfix obstarává dostatečný chladící výkon i při vysokých okolních teplotách a nedovolí tak přehřátí motoru ani hydraulické soustavy stroje. Všechny motory Mercedes Benz zabudované ve strojích EcoLog mohou být poháněny bio-naftou, což dále šetří i přírodu. Vyvážecí soupravy jsou dodávány standardně s rámem 4 m dlouhým a na přání mohou být vyrobeny i pro délky dřeva 2 x 3m. Možností je i doplnění o hydraulicky ovládanou čelní radlici. Ve 14-ti tunové třídě přesvědčí nový typ 574C svými dvěma motorovými variantami 204 PS nebo 278 PS a 1100 Nm. To jej řadí k nejsilnějším v této třídě, stejně jako údaj o tažné síle 180 kNm. Samozřejmostí je i zde možnost spalování bio-nafty, dovybavení dlouhým rámem i možností dodání výkonných jeřábů s dlouhým dosahem (Loglift F91 s 10m, standard Loglift F83-7,2 m). Oba dva typy jsou v základním provedení s dvěma kamerami, jež se přepínají automaticky dle zvoleného směru jízdy a poskytují obsluze vždy přehled o dění za strojem.
|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Optimalizováno MS IE a pro rozlišení 1024 x 768 • © BoD
